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贵州柴油发电机组机油滤清器如何保养?

      由于柴油发电机组机油滤清器种类较多,今天河北邦博润发电就以135系列柴油机为例,讲述润滑系统及其保养方法。让大家了解多种机油滤清器保养过程。

     1、绕线式机油滤清器

      绕线式机油滤清器的结构。滤芯上有两层用铜丝绕成的过滤网,其过滤间隙≤0.09mm。柴油机每运转200h后,应拆洗滤芯。拆洗时,先松开盖子上的4个螺母,连盖子一起取出滤芯,再松开底面轴上的螺钉,拿下滤芯放在煤油或柴油内清洗(如图8-8所示),然后用缩空气吹净。重装时,内外滤芯两端面必须平整以保证密封,粗滤器轴旋入盖中螺孔应拧到底。

2、刮片式机油滤清器

      刮片式机油滤清器的结构如图8-9所示。滤芯由薄钢片冲制的滤片装配而成,滤片之间的过滤间隙为0.06~0.10mm。

当柴油机启动前或连续工作4h后,应顺着滤清器盖上箭头所指的方向转动手柄2~3圈。此时由于滤芯的转动,装于定位轴上的刮片即刮下滤片外表面的污垢。在柴油机每工作200后,应拆洗滤芯,将滤芯放在柴油中,转动手柄刮下污垢(如图8-10所示)。如积垢过多,可以松开轴下端的螺母,依次拆出滤片,浸入柴油中逐片清洗,但必须小心保持滤片平整不得碰毛,然后严格按次序及片数装配,否则会影响滤清效果。装好后要注意滤芯两端面的密封性,转动手柄应旋转自如。

       增压型柴油机的涡轮增压器是处在高转速下工作的部件,对其润滑精度要求较高。因此,在机油冷却器后加接了一只网格式滤清器,单独作为增压器润滑油的滤清。机油通过的网格为每英寸300目的铜丝布,可进一步滤清机油中的杂质,以保证涡轮增压器转子轴承等零件的可靠润滑。柴油机每工作200h后,应松开滤清器壳底的紧固螺母,放掉污油和沉淀物,拆下外壳和滤芯,放在柴油或煤油中进行清洗,然后用压缩空气吹净。在滤清器的盖上标有进出油管连接的箭头标记。

       在机油滤清器底座上均装有调压阀和旁通阀。调压阀的作用是调整机油压力,防止柴油机工作时的机油压力过高或过低。柴油发动机出厂时,机油压力按规定的数据已调整好。如果调压阀经过拆装,则柴油机开车后应立即进行调整。

旁通阀的作用是当机油粗滤器一旦发生阻塞时,机油可不经滤清直接由旁通阀门流至主油道,以保证柴油机仍能工作,此阀不需作任何调整。

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